3月18日下午，省委书记、省人大常委会主任王忠林来到武汉经济技术开发区，深入宣讲全国两会精神，并调研汽车产业发展情况，为智能网联新能源汽车产业发展指明方向。武汉经开区这片因车而生、因车而兴的热土，正以发展壮大新质生产力为核心引擎，让“车谷造”品牌从车间生产线驶向全球大市场，在电动化、智能化、全球化的赛道上跑出发展“加速度”，成为推动湖北高质量发展的重要高地。
新质生产力让车谷智造在车间里炼就硬核实力。作为“中国车谷”，武汉经开区坐拥深厚的汽车产业积淀，而新质生产力的培育，让传统制造车间变身智能制造阵地。东风一体化压铸云峰工厂深耕核心工艺，国产设备锻造新能源汽车超大型构件，以技术升级撬动产业链能级提升；吉利莲花全球智能工厂以3D数字孪生技术贯穿全工序，打造行业智造标杆；小鹏汽车武汉零部件基地加快扩产，新工艺、新产线为整车配套筑牢根基。从破解56项产业转型难题，到推动“油转电”进程实现反超全国平均水平的突破，从东风奕派、岚图、猛士的产品矩阵持续扩容，到1200余家零部件企业实现与整车“隔墙供应”，新质生产力让车间里的创新活力充分迸发，助推车谷智造的产品力、制造力持续跃升，为走向世界打下坚实基础。
新质生产力让车谷智造在产业链上凝聚协同合力。发展壮大新质生产力，不是企业个体的“单打独斗”，而是全产业链的“抱团共进”。武汉经开区摒弃“一车独大”“一企独大”的发展模式，以智能制造为纽带，构建起合资、自主、新势力“三足鼎立”的产业格局，贯通动力电池、电驱电控、智能网联等新能源汽车全产业链细分领域，打造出营收近8000亿元的“车能软芯材”产业生态圈。依托“链长+链主+链创”工作机制，车谷带动“汉孝随襄十”汽车北走廊、“宜荆荆黄”汽车南走廊协同发展，推动汽车产业与新一代信息通信、人工智能跨界融合。产业链的自主可控、供应链的安全高效、产业生态的多元共生，让新质生产力效能充分释放，助推车谷产业形成了独有的集群竞争优势，为扬帆出海提供了强大支撑。
新质生产力让车谷智造在全球市场上开启驰骋新程。以新质生产力赋能的车谷新能源汽车品牌，正以昂扬姿态加速驶向全球。岚图汽车登陆挪威、芬兰等40余个国家，成为深耕欧洲市场的中国高端新能源品牌代表；莲花跑车获英国国王点赞，加拿大关税下调为其打开北美市场新通道；猛士汽车斩获福布斯大奖，正在全球高端越野市场重塑中国品牌话语权。2025年武汉经开区汽车出口20万辆、增长近七成，岚图赴港上市更是让“车谷造”品牌站上国际资本市场舞台。从依托中欧班列等开放通道搭建一站式出海服务平台，到《车谷产业创新大走廊建设行动方案》联动全域资源、拓展发展空间，新质生产力让“车谷造”不仅有了走向全球的硬实力，更有了布局全球的宏大格局，加快了“中国车谷”迈向“世界车谷”的进程。
武汉经开区的创新实践，印证了因地制宜发展壮大新质生产力对实体经济的赋能价值，也为湖北加快建设现代化产业体系提供了宝贵经验。站在“十五五”新起点，以新质生产力为翼，“车谷造”必将在全球赛道上跑得更快、更远，而以车谷为引领的湖北汽车产业，也必将为加快建成中部地区崛起的重要战略支点，注入源源不断的新动能。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：黄萍（武汉经开区“车之声”团队）
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